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24.07.12 HYPER SPORT: o primeiro superesportivo fabricado Libanês

Nas regiões ricas do Oriente Médio os superesportivos estão em toda a parte, mas estava faltando um modelo da casa.

Até agora, pois parece que em breve essa lacuna será preenchida. Em um evento em Beirute, Líbano, a W Motors anunciou a produção de dois modelos o Hyper-Sport e Super Sport que se tornarão os primeiros superesportivos produzidos na região.

A marca W Motors avisa: “eles serão os mais exclusivos, luxuosos e avançados tecnologicamente hiper-carros do mundo” e afirma que eles terão “tecnologias nunca antes vistas por dentro e por fora.”

O superesportivo terá sob o capô, o motor V6 bi-turbo de 747 cv que permitirá aceleração de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e velocidade final de 387 km/h.

A W Motors afirma que o Hyper-Sport terá sua produção limitada a apenas cinco unidades e que seus veículos serão produzidos com a ajuda do fabricante austríaco Magna Steyr e a alemã RUF Automobile. O Hyper-Sport será apresentado oficialmente em Dubai em dezembro de 2012 com lançamento para o público no Salão do Automóvel de Qatar em janeiro de 2013.

Fonte: TheMotorReport

29.04.11 Honda NSX em desenvolvimento

Presidente da marca afirma que esportivo será divertido e ecologicamente correto

O presidente da Honda, Takanobu Ito, anunciou que a marca está desenvolvendo a nova geração do NSX, revelou o informativo Automotive News. Segundo a notícia, Ito afirmou que o novo modelo possuirá o mesmo espírito do modelo descontinuado em 2005.

Embora nenhum detalhe do novo esportivo tenha sido divulgado, é informado que o sucessor do NSX não utilizará mais o motor V10 que havia sido cogitado. De acordo com informativo, Ito informou que o motivo para a exclusão do bloco de 10 cilindros dos planos da marca é de que o modelo será ecologicamente correto, mas também empolgante de ser dirigido. “Este é o tipo de veículo esportivo que queremos fazer”, afirmou o presidente da marca japonesa ao noticioso.

É esperado, de acordo com o informativo, que o sucessor do NSX utilize conjunto motriz híbrido (tecnologia que mescla uso de motor a combustão interna com propulsor elétrico) com o mesmo conceito, porém, com maior rendimento, do utilizado atualmente no Honda CR-Z.

O Honda NSX foi lançado em 1991 com motor 3.0 VTEC V6 de 270 cavalos de potência e foi aposentado em 2005, quando era equipado com o propulsor 3.2 VTEC V6 de 290 cv. O desenvolvimento do esportivo de motor central que se tornou conhecido mundialmente pela boa dirigibilidade contou com o auxílio do ex-piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna.

Fonte: Carro Online

11.03.11 Peugeot mostra novo carro para as 24h de Le Mans

A corrida é o teste de resistência e desempenho mais famoso do mundo.

A Peugeot está determinada a deixar de “engolir sapos” com as recorrentes trifetas conquistadas pela Audi e seus protótipos na tradicional prova das 24 Horas de Le Mans. Para isso apresentou o 908 LMP1 que fará sua estréia nas 12 Horas de Sebring, como forma de preparação para a prova francesa que acontece em junho.

A Peugeot irá alinhar dois carros na pista de Sebring com seus trios oficiais. No carro 7 Marc Gené, Alexander Wurz e Anthony Davidson, enquanto no carro 8 estarão ao volante Stephane Sarrazin, Franck Montagny e Pedro Lamy.

Com um motor central de 3.7L V8 biturbo, que substituiu o antigo 5.5L V12, chassis do tipo monocoque em fibra de carbono e transmissão manual sequencial de seis velocidades, ele é uma atualização do 908 HDi FAP de acordo com as novas regras da competição e herdeiro da vitória de 2009 e onde quase levou também a de 2010, quebrando nas voltas finais e entregando de graça a vitória aos carros alemães da Audi.