Arquivo do mês: setembro 2011

28.09.11 Campeão de salto a distância pula três modelos Mini na Inglaterra

Evento em Londres lança a linha 2012 dos carros britânicos

O campeão inglês de salto a distância JJ Jegede saltou sobre três modelos da marca Mini nesta quarta-feira (28), perto da Tower Bridge, em Londres (Inglaterra). O atleta saltou seis metros para o lançamento da linha 2012 dos modelos Mini.

O campeão competirá nos Jogos Olímpico de Londres 2012, que são patrocinados pela marca britânica de carros estilosos pertencente ao grupo alemão BMW. No ano que vem, a Mini vai lançar um modelo comemorativo do evento esportivo, que levará as cores vermelho, branco e azul e o símbolo olímpico.

23.09.11 Toyota tenta recorde com veículo movido a ar comprimido

Modelo utiliza tecnologia de ar-condicionado e chega a 129,2 km/h

A Toyota Industries Corporation apresentou em sua fábrica de Obu, no Japão, o triciclo que não precisa de gasolina, hidrogênio ou eletricidade para andar. O triciclo Ku:Rin utiliza somente ar comprimido. Com essa tecnologia, a montadora japonesa quer chegar ao Guinness World Records, o livro dos recordes, já que o carro atingiu 129,2 km/h em um teste realizado no dia 9 de setembro.

O carro é chamado de Ku:Rin, por ser uma palavra derivada do japonês kanji para “ar” (ku) e roda (rin). O modelo mede 3,5 m de comprimento e 0,8 m de largura.

O “foguete” foi desenvolvido por cerca de 40 jovens técnicos no centro de pesquisa da companhia, aplicando a tecnologia de um compressor para ar-condicionados de carro. Ao invés de usar a energia mecânica para comprimir o ar, o compressor gera energia mecânica para roda o carro pela expansão do ar comprimido. Assim, o ar comprimido atua como um meio de armazenamento de energia assim como uma bateria em um carro elétrico.

Além de fabricar automóveis, motores e componentes eletrônicos, o grupo Toyota é o maior fornecedor de compressores de ar condicionado de automóveis do mundo, com produção anual de 20 milhões de unidades.

O Ku:Rin não será produzido, mas serve como laboratório para o aprimoramento da tecnologa.

9.09.11 Segurar o carro em rampas usando a embreagem é prejudicial?

A função de “segurar” o veículo em subidas controlando a embreagem é muito prejudicial ao sistema

De acordo com Nilton Monteiro, diretor executivo da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), essa prática é condenável porque acelera demasiadamente o desgaste do sistema de embreagem, causando redução de sua durabilidade e consequente manutenção prematura. “O dono do carro acaba sendo obrigado a trocar a embreagem com muita antecedência, o que representa um custo adicional na manutenção. Além disso, práticas desse tipo também promovem maior gasto de combustível.”

Esse tipo de manobra também representa um perigo para quem está por perto, isso porque existe o risco de um dos pedais escapar dos pés, o que poderia causar a perda de controle sobre o carro e, pior, colisões ou atropelamentos. Sem falar que esse vício ao volante não costuma ser ensinado por instrutores de centros de formação de condutores. Se o trânsito parar em uma subida, o correto é utilizar o sistema de freios do veículo.